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以“推动可持续发展：持续行动 共创未来”为主题的全球共享发展行动论坛第二届高级别会议正在北京举行。与会国际人士表示，中国是全球可持续发展的重要贡献者。

无论做减法还是做加法，京畿大地上的协同发展如同“结构重塑”，着眼的是大局、是整体。北京做好内向调整，优化提升首都功能，把“白菜心”做好；津冀两地立足各自比较优势、现代产业分工要求、区域优势互补原则、合作共赢理念，实现错位发展、协同发展。以天津滨海—中关村科技园为例，中关村的人才、创新优势与滨海新区先进制造业、港口、土地空间等优势同频共振，创新活力持续迸发。京津冀协同发展走深走实，使三地发展的“势能之差”变为“动能之和”。

同时，“挤水分”促进金融总量数据更真更实。权威人士称，过去一段时期，企业债务增长中有一部分资金存在空转，企业贷款后直接转化为存款，并没有拉动投资及作用于实体经济。在金融管理部门对这些行为规范后，存款收益和预期投资回报率的比价关系发生变化，套利空间消失，部分企业资金腾挪出来扩大投资、增加研发投入等，未来会更有利于金融支持实体经济高质量发展。

越来越多消费者愿意为坚持自主创新、坚守文化传统的国货“潮品”买单。例如，以马面裙、汉服为代表的国潮服饰持续吸引年轻消费者的目光，“为什么年轻人都喜欢新中式”的话题登上热搜。“我最喜欢飞机袖配马面裙，既保留了传统样式，也便于日常通勤。为了搭配起来好看，我还特意购置了一个新中式发簪。”家住山西省大同的“95后”消费者李妍告诉记者。

格尔木南站位于青海省海西州格尔木市境内，于2016年4月正式开工建设，2021年4月16日正式投入运营，是青藏高原一次性建成最大的铁路货运编组站。该站主要承担青藏铁路西格段、格拉段、格敦铁路和格库铁路的列车解编作业，既是中国西部地区重要的区域性编组站，也是铁路货运联通青海、西藏、新疆的重要枢纽，更是青藏新三省区进一步融入“一带一路”铁路物流大通道的中转站。(完)